Πρόταση για πάρκινγκ στην οδό Παπανδρέου

Στόχος η δημιουργία χώρου στάθμευσης για τουριστικά λεωφορεία και Ι.Χ.

Παρεμβάσεις και πρωτοβουλίες του Δήμου Ιωαννιτών, εκ των οποίων η μία προβλέπει συνεργασία με την Περιφέρεια Ηπείρου, παρουσίασε στο Δημοτικό Συμβούλιο ο δήμαρχος Θωμάς Μπέγκας, με στόχο, όπως τόνισε, τη βελτίωση της κυκλοφοριακής κατάστασης στην πόλη και κυρίως την αντιμετώπιση της έλλειψης χώρων στάθμευσης.

Εκτός από τα μέτρα που έχουν συζητηθεί και στο παρελθόν, τόσο από τη σημερινή όσο και από προηγούμενες δημοτικές αρχές, όπως η εφαρμογή ελεγχόμενης στάθμευσης, η ενίσχυση των αστικών συγκοινωνιών και η αναβάθμιση του χώρου στάθμευσης στα Λιθαρίτσια, το νέο στοιχείο αφορά την πρόθεση του Δήμου να προχωρήσει από κοινού με την Περιφέρεια στην αγορά οικοπεδικής έκτασης επί της λεωφόρου Παπανδρέου. Στο συγκεκριμένο σημείο σχεδιάζεται η δημιουργία ενός μεγάλου χώρου στάθμευσης, που θα εξυπηρετεί τόσο τουριστικά λεωφορεία όσο και Ι.Χ. οχήματα.

Ο δήμαρχος γνωστοποίησε ότι στις 30 Δεκεμβρίου 2025 απέστειλε επίσημη επιστολή προς τον Περιφερειάρχη Ηπείρου, με την οποία ζητά να εξεταστεί το ενδεχόμενο κοινής αγοράς οικοπέδου στην οδό Παπανδρέου. Όπως ανέφερε, η παρέμβαση αυτή, αν και έρχεται σε αντίθεση με τη γενικότερη κατεύθυνση που απορρίπτει τη δημιουργία νέων θέσεων στάθμευσης στο κέντρο της πόλης, κρίνεται απαραίτητη λόγω της ιδιαίτερα αυξημένης τουριστικής κίνησης στο συγκεκριμένο σημείο

Παράλληλα ανακοίνωσε ότι το επόμενο διάστημα θα προχωρήσει στην προκήρυξη εκδήλωσης ενδιαφέροντος για ιδιώτες που επιθυμούν να διαθέσουν προς μίσθωση εκτάσεις γης, προκειμένου να δημιουργηθούν νέοι χώροι στάθμευσης. Η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στη στρατηγική της «πόλης των 15 λεπτών πεζοπορίας».

Ζήτημα υπερτοπικής διάστασης

Το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην πόλη και η έλλειψη χώρων στάθμευσης αποτέλεσαν αντικείμενο συζήτησης στη συνεδρίαση λογοδοσίας του Δημ. συμβουλίου με τους κ.κ. Παπαγεωργίου και Κολόκα να θέτουν το ζήτημα, ασκώντας κριτική για τις ενέργειες κυρίως δε, τις παραλείψεις της Δημ. Αρχής, όπως επισημάνθηκε.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Παπαγεωργίου στους κυκλικούς κόμβους που ολοκληρώθηκαν στην προηγούμενη δημοτική περίοδο και οι οποίοι βελτίωσαν σημαντικά την εικόνα του κυκλοφοριακού στο κέντρο της πόλης, μία άποψη την οποία δε συμμερίστηκε απόλυτα ο κ. Κολόκας που τόνισε, ότι αυτό που παρατηρείται, είναι βελτίωση σε κάποια σημεία και όξυνση σε κάποια άλλα.

Ο δήμαρχος ξεκαθάρισε από την αρχή ότι το κυκλοφοριακό δεν είναι ένα τοπικό πρόβλημα, αλλά ένα παγκόσμιο ζήτημα που απασχολεί επιστήμονες, αυτοδιοικητικούς και κοινωνίες σε όλο τον κόσμο. Όπως επεσήμανε, σύμφωνα με σύγχρονες επιστημονικές προσεγγίσεις, οι μετακινήσεις εντός του αστικού ιστού θα πρέπει να γίνονται σε απόσταση έως 15 λεπτών με τα πόδια, μια αντίληψη που –όπως τόνισε– οφείλουν όλοι να επικοινωνήσουν και να καλλιεργήσουν στην κοινωνία.

Οι προτάσεις

Υπογράμμισε ότι το κυκλοφοριακό και η στάθμευση δεν λύνονται με αποσπασματικά μέτρα, αλλά με συνδυασμό ρυθμίσεων, έργων και αλλαγής νοοτροπίας.

Αναφερόμενος στη δημόσια συγκοινωνία, ο δήμαρχος σημείωσε ότι το Αστικό ΚΤΕΛ λειτουργεί ως μονοπωλιακή επιχείρηση με βασικό στόχο την κερδοφορία. Όπως ξεκαθάρισε, ο δήμος συνομιλεί, συνεργάζεται και επιδοτεί, αλλά δεν έχει τη δυνατότητα να επιβάλει αποφάσεις. Στο παρόν στάδιο, μέσα από συζητήσεις και με βάση το ΣΒΑΚ, ωριμάζουν αλλαγές στις γραμμές, στα δρομολόγια και στο είδος των οχημάτων, με στόχο τη βελτίωση της εξυπηρέτησης των πολιτών.

Στη συνέχεια παρουσίασε αναλυτικά τις άμεσες και συγκεκριμένες ενέργειες που δρομολογούνται:

Ελεγχόμενη στάθμευση

Σε σύντομο χρονικό διάστημα, ο δήμαρχος ανακοίνωσε ότι θα φέρει στο Δημοτικό Συμβούλιο την κανονιστική πράξη για την ελεγχόμενη στάθμευση. Η πρόταση προβλέπει ζωνοποίηση στην αρχή του πυκνού αστικού ιστού, σε συνεργασία με τη Δημοτική Αστυνομία, η οποία συμμετείχε ενεργά στην εκπόνηση της μελέτης, καταθέτοντας στοιχεία και εμπειρία. Στο σύστημα θα ενταχθούν και όλοι οι δημοτικοί υπαίθριοι χώροι στάθμευσης.

Αναβάθμιση δημοτικού χώρου στάθμευσης
Μέσω της Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΒΑΑ), προχωρά η αναβάθμιση του δημοτικού χώρου στάθμευσης με αυτοματοποίηση της λειτουργίας και εφαρμογή συστήματος χρονοχρέωσης. Όπως τόνισε ο κ. Μπέγκας, στόχος είναι να αυξηθεί η εναλλαγή χρηστών στη διάρκεια της ημέρας και να εξυπηρετηθούν περισσότεροι δημότες και επισκέπτες.

Ολοκλήρωση του δακτυλίου

Ο δήμαρχος επεσήμανε ότι οι εργασίες για την ολοκλήρωση του δακτυλίου έχουν πλέον μπει σε κανονικούς ρυθμούς. Η παρακαμπτήρια οδός, μόλις ολοκληρωθεί, αναμένεται να αποφορτίσει σημαντικά το κέντρο της πόλης και να βελτιώσει συνολικά τη ροή της κυκλοφορίας.

Μόνο για τη Δημ. Αστυνομία οι κάμερες

Μία άλλη διάσταση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα των Ιωαννίνων αναδείχθηκε μέσα από την ερώτηση της κας Τσουμάνη, αναφορικά με την τοποθέτηση και χρήση καμερών παρακολούθησης τροχονομικών παρεμβάσεων σε διάφορα σημεία στο κέντρο της πόλης.

Ο αντιδήμαρχος προγραμματισμού Θωμάς Γιωτίτσας, επεσήμανε ότι οι αισθητήρες θα τοποθετηθούν σε κεντρικούς άξονες της πόλης με βάση τις υποδείξεις της Δημοτικής Αστυνομίας, προκειμένου να καταγράφονται παραβατικές συμπεριφορές και να διευκολύνεται η άμεση παρέμβαση.

«Οι κάμερες δεν θα παρέχουν συνεχή ροή εικόνας, καθώς το υπάρχον δίκτυο δεν μπορεί να υποστηρίξει τέτοια λειτουργία, και άλλωστε δεν είναι αυτός ο στόχος του έργου ή της δημοτικής μας αρχής. Η λήψη φωτογραφιών μέσω τεχνητής νοημοσύνης θα ενημερώνει τη Δημοτική Αστυνομία για παρεμβάσεις στα σημεία όπου παρουσιάζονται προβλήματα», ξεκαθάρισε ο αντιδήμαρχος.

Ο κ. Γιωτίτσας κατέληξε λέγοντας ότι η Δημοτική Αρχή δεν υποστηρίζει ότι οι κάμερες θα λύσουν το κυκλοφοριακό πρόβλημα των Ιωαννίνων, ενώ συμπλήρωσε πως η τοποθέτησή και η χρήση τους δεν αφορά την παρακολούθηση ή καταστολή διαδηλώσεων, αλλά αποκλειστικά τη βελτίωση της ασφάλειας και της λειτουργίας της πόλης.