Παραμένει άγνωστο για πόσο ακόμη θα συνεχιστούν οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που εφαρμόζονται σε μεγάλα τμήματα της Εγνατίας Οδού, όπου από τις αρχές του έτους έχουν επιβληθεί μονοδρομήσεις σε δεκάδες χιλιόμετρα. Οι παρεμβάσεις συνδέονται με τις αυξημένες απαιτήσεις που οφείλει να τηρήσει ο παραχωρησιούχος σε ζητήματα οδικής ασφάλειας, βάσει των νέων διεθνών προτύπων.
Η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στον αυτοκινητόδρομο, αλλά και οι συνέπειες που προκαλεί στην τοπική οικονομία, φαίνεται προς το παρόν να απασχολούν κυρίως τους επαγγελματικούς κλάδους που επηρεάζονται άμεσα. Ανάμεσά τους βρίσκονται οι μεταφορείς καυσίμων και οι οδηγοί βυτιοφόρων, οι οποίοι στην πράξη έχουν αποκλειστεί από τη χρήση του δρόμου. Όμως, όσο πλησιάζει η τουριστική περίοδος, οι αντιδράσεις εντείνονται, ενώ μεγαλώνει και η ανησυχία ότι τα κυκλοφοριακά προβλήματα θα επιβαρυνθούν ακόμη περισσότερο, με συνέπειες και για τον τουρισμό στην Ήπειρο.
Το θέμα τέθηκε στη συνεδρίαση λογοδοσίας του Περιφερειακού Συμβουλίου, έπειτα από εισήγηση του Στέφανου Ζούμπα. Κατά την τοποθέτησή του, αναφέρθηκε τόσο στην ταλαιπωρία που βιώνουν οδηγοί και επιβάτες όσο και στην έλλειψη εναλλακτικού οδικού δικτύου. Παράλληλα, στάθηκε στο γεγονός ότι δεν έχει υπάρξει καμία μείωση στα διόδια, παρότι, όπως σημείωσε, οι υπηρεσίες που παρέχονται πλέον από τον παραχωρησιούχο δεν είναι ίδιες με εκείνες που προσφέρονταν στο παρελθόν.
Επιπλέον, έγινε αναφορά και σε πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες εξετάζεται ακόμη και η πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας στο τμήμα από τον ανισόπεδο κόμβο Παναγιάς έως το Μέτσοβο, για χρονικό διάστημα που θα μπορούσε να φτάσει τους έξι μήνες, προκειμένου να εκτελεστούν εργασίες στις σήραγγες.
Στη συνέχεια, επικεφαλής άλλων παρατάξεων άσκησαν κριτική στην κυβέρνηση, κάνοντας λόγο για αναντιστοιχία ανάμεσα στις εξαγγελίες και στις πραγματικές ενέργειες. Όπως υποστήριξαν, τα προβλήματα που έχουν ήδη δημιουργηθεί δεν αντιμετωπίζονται αποτελεσματικά, ενώ τα μεγαλύτερα αναμένεται να εμφανιστούν με την έναρξη της τουριστικής περιόδου.
Απαντώντας στις τοποθετήσεις, ο περιφερειάρχης Αλέξανδρος Καχριμάνης αναφέρθηκε σε σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με τη συμμετοχή του υπουργού κ. Δήμα και του υφυπουργού Νίκου Ταχιάου. Όπως ανέφερε, δόθηκαν διαβεβαιώσεις ότι δεν πρόκειται να κλείσει η Εγνατία Οδός, καθώς δεν υπάρχει παράπλευρο οδικό δίκτυο ικανό να εξυπηρετήσει την κυκλοφορία. Σύμφωνα με όσα μεταφέρθηκαν, το σχέδιο που εξετάζεται προβλέπει αμφίπλευρη κυκλοφορία μέσα στις σήραγγες, χωρίς ωστόσο να είναι γνωστό πότε θα ξεκινήσει και για πόσο θα διαρκέσει αυτή η ρύθμιση. Σε κάθε περίπτωση, δεν έχει δοθεί ακόμη σαφές χρονοδιάγραμμα ούτε για την πορεία ούτε για την ολοκλήρωση των εργασιών.
Ο περιφερειάρχης αναφέρθηκε επίσης και στο ζήτημα της διέλευσης φορτηγών βυτιοφόρων που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία και καύσιμα, επισημαίνοντας ότι αναμένεται σύντομα λύση. Όπως είπε, σχεδιάζεται να επιτραπεί η κυκλοφορία αυτών των οχημάτων σε τουλάχιστον δύο συγκεκριμένες χρονικές ζώνες, μία κατά τη διάρκεια της ημέρας και μία τη νύχτα, με συνοδεία οχημάτων του παραχωρησιούχου και με τήρηση συγκεκριμένων αποστάσεων ασφαλείας.
Παράλληλα, προέκυψε και ένα ακόμη σημαντικό θέμα που αφορά την Ιόνια Οδό, μετά τη μεγάλη κατολίσθηση. Οι εργασίες αποκατάστασης συνεχίζονται και η εκτίμηση που υπάρχει είναι ότι πριν από τις 25 Μαρτίου θα δοθεί ξανά σε κυκλοφορία το συγκεκριμένο τμήμα. Ωστόσο, η διέλευση των οχημάτων θα γίνεται αμφίπλευρα στη λωρίδα κατεύθυνσης προς Ιωάννινα, ενώ για την πλήρη αποκατάσταση της ζημιάς εκτιμάται ότι μπορεί να απαιτηθούν ακόμη και πέντε μήνες.
Αριθμός Μ.Η.Τ.: 232375 